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中国铁路呼和浩特局集团招聘招聘笔试,常考重点汇总

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http://www.zggqzp.com/#jw 中国铁路呼和浩特局集团招聘招聘笔试,常 考重点汇总 每年的招聘中中国铁路呼和浩特局集团招聘都是国企中的热门, 不错的薪资 加上很好的福利,最重要的是招聘门槛特别低,这都是它能大火的主要原音。

可 是每次招聘有笔试的时候都会难道一片学生,到底应该如何备考,中公国企为大 家带来了一写中国铁路呼和浩特局集团招聘的常考重点内容,赶快来看。

中国铁路呼和浩特局集团招聘多年来都深受广大应届毕业生的喜爱, 很多人 想进里面工作, 毕竟福利待遇好,可是让同学们头大的是中国铁路呼和浩特局集 团招聘招聘有笔试考核, 中公国企为大家爱带来了一些基础的内容汇总,希望能 帮助到大家。

1.铁路钢筋接头采用搭接,帮条电弧焊接时,具体有哪些新规定? 答:热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时,除应 满足强度要求外,尚应符合下列规定: (1)搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合 2005-09-22 发布 的《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)附录 E 的规定。

(2)搭接接头钢筋的端部应预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

(3)帮条电弧焊的帮条,宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋。

当采 用同级别、不同直径的钢筋做帮条,且被焊钢筋与帮条钢筋均为 I 级钢筋时,两 帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋的 0.8d; 当被焊钢筋与帮条钢筋为Ⅱ、 Ⅲ 级钢筋时,两帮条钢筋的直径应大于或等于 0.9d。

帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。

(4)焊缝高度 h 应等于或大于 0.3d,并不得小于 4mm;焊缝宽度 b 应等于 或大于 0.7d,并不得小于 8mm,见下图: h≥0.3d ≥0.4mm b≥0.7d ≥8mm 更多招聘请查看 d

http://www.zggqzp.com/#jw 钢筋搭接、帮条焊接的焊缝 (5)钢筋与钢板进行焊接时,搭接长度应等于或大于钢筋直径的 4 倍(I 级钢筋) 或5倍 (II 级钢筋) 。

焊缝高度 h 应等于或大于 0.35d, 并不得小于 4mm; 焊缝宽度 b 应等于或大于 0.5d,并不得小于 6mm,见下图: b≥ ≥ 0.5 6m d m h≥ 0. ≥4 35d mm 钢筋 d 与钢板焊接的焊缝 (6)在工厂(场)施行电弧焊接时,均应采用双面焊接,仅在脚手架 上施焊时方可采用单面焊接。

(7)电弧焊接用的焊条应符合设计要求。

当设计无要求时,可按下表选用。

(8)焊接地线应与钢筋接触良好,不得因接触不良而烧伤主筋。

(9)帮条与被焊钢筋间应采用 4 点固定。

搭接焊时,应采用 2 点固定。

定 位焊缝应离帮条端部或搭接端部 20mm 以上。

(10)焊接时,应在帮条或搭接钢筋的一端引弧,并应在帮条或搭接钢筋端 头上收弧,弧坑应填满。

钢筋与钢板间进行搭接焊时,引弧应在钢板上进行。

第 一层焊缝应有足够的熔深,主焊缝与定位焊缝应熔合良好。

电弧焊接用焊条 焊条型号 E4301 E4303 E4313 E4315 E4316 E5001 E5003 药皮类型 钛铁矿型 钛钙型 高钛钾型 低氢钠型 低氢钾型 铁钛矿型 钛钙型 电流种类 交流或直流 正、反接 直流反接 交流或直流反 接 交流或直流 正、反接 更多招聘请查看

http://www.zggqzp.com/#jw E5015 E5016 低氢钠型 低氢钾型 直流反接 交流或直流反 接 2.铁路冬期钢筋焊接时的环境气温有什么要求? 答:有以下要求: (1)冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行,焊接时的环境气温不宜低于 0℃。

(2) 钢筋应提前运入车间, 焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。

(3)在困难条件下,对以承受静力荷载为主的钢筋,闪光对焊的环境气 温可适当降低,最低不应低于-10℃。

(4)冬季电弧焊接时,应有防雪、防风及保温措施,并应选用韧性较好 的焊条。

焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

3.铁路当改变焊条型号或调换焊工时,应当怎样做? 答:每次改变钢筋级别、直径、焊条型号或调换焊工时,应预先用相同材 料、相同焊接条件和参数,制作 2 个拉力试件。

当试验结果均大于该级别钢筋 的抗拉强度时,方可正式施焊。

4.铁路为什么钢筋接头要错开分布? 答:(1)接头部分是薄弱区段,错开布置后可以使区段匀开; (2)对于绑扎接头,接头部分就是锚固区,多根钢筋的锚固区集中在一起, 会使砼的工作条件大为变坏; 虽然笔试有一定难度,但是大家也不要灰心,因为只要大家认真复习,努力 准备笔试其实是可以取得一个良好的笔试成绩的,只是准备的内容比较多,大家 记得提前多看书,提前多准备。

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